風機行業受益于核電和交通發展
2014-09-18
近期，國家重大核電示范工程山東榮成石島灣核電示范工程現場施工正式開挖，標志著暫停三年的核電重啟已成定局；另一方面，近年來城市地鐵、公路隧道的建設進入投資高峰期，這兩方面的崛起將為風機行業帶來巨大商機。
據中國證券報報道，到2020年，我國核電裝機容量將達到5800萬千瓦，在建核電將達到3000萬千瓦，今后每年新開工核電機組將保持在4到6臺。根據國家能源局《2014年能源工作指導意見》，2014年擬新增核電裝機864萬千瓦，與2013年的221萬千瓦的實際裝機容量相比，將增加264%.按照每百萬千瓦核電機組1.8億元通風系統投資計算，結合我國核電裝機目標，預計到2020年我國核電用風機的市場容量大約在105億元左右。
另一方面，軌道交通和公路隧道的投資增長，也將極大提振配套風機的需求。預計到2020年，地鐵通風及空氣處理設備的市場新增容量將達到143億-171億元。公路隧道通風系統市場2015年增幅預計可達到27%，市場規模達到89.09億元。到2020年，保守按照年復合增長率20%計算，我國公路隧道通風系統的投資可達到200億元。
綜上統計，到2020年，核電、軌道交通以及公路隧道中風機設備的年需求量將達到450億元。由此不難推斷，核電、交通及民用建筑行業的通風設備需求在2020年之前會保持快速增長態勢，且行業會逐漸集中，行業內的領先公司會充分受益。
中證報分析稱，核電風機和軌交風機作為高端制造業的重要輔助設備，行業壁壘較高，只有具備了一定技術資質、行業經驗以及品牌、人才和資金優勢的企業才能在風機市場占有一席之地。具有核電風機資質和地鐵風機資質的上市公司主要有：南風股份、上風高科、盾安環境。
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